27.10.2010, 22:51
Was ich herausgefunden habe:
Service nötig bedeutet wohl sowas wie Störung 8...
und
Die Sperrklinken mussten an einer Stelle re/li aufgebogen werden.
Problem besteht aber weiterhin, seit heute macht die Maschine ihre Referenzfahrt wieder. Am unteren Anschlag der BG ist 2-3x die Getriebeschnecke im BG Motor übergesprungen. :-( Motorgehäuse mit Kabelbindern zusammengestrapst->tut wieder....
mehrmals getestet und zusammengebaut, spülen tut sie wie immer. Dann test mit Bohnen: nach dem Bezug von Kaffee schafft der Motor es nicht mehr die BG aufzufahren, es brummt nur. Die BG läuft mit den neuen Ringen bedeutend leichter als vorher, ich verstehe nicht wie sich das jetzt verklemmen kann. Hat jemand den Widerstandswert des Motors zur Hand bzw die Spannung die der Trafo unter Last liefern muss bzw andere Tips?
Service nötig bedeutet wohl sowas wie Störung 8...
und
Die Sperrklinken mussten an einer Stelle re/li aufgebogen werden.
Problem besteht aber weiterhin, seit heute macht die Maschine ihre Referenzfahrt wieder. Am unteren Anschlag der BG ist 2-3x die Getriebeschnecke im BG Motor übergesprungen. :-( Motorgehäuse mit Kabelbindern zusammengestrapst->tut wieder....
mehrmals getestet und zusammengebaut, spülen tut sie wie immer. Dann test mit Bohnen: nach dem Bezug von Kaffee schafft der Motor es nicht mehr die BG aufzufahren, es brummt nur. Die BG läuft mit den neuen Ringen bedeutend leichter als vorher, ich verstehe nicht wie sich das jetzt verklemmen kann. Hat jemand den Widerstandswert des Motors zur Hand bzw die Spannung die der Trafo unter Last liefern muss bzw andere Tips?
